汽車天窗(chuang)導軌(gui) 輪廓是汽(qi)車(che)天(tian)窗的主要(yao)結構部(bu)件，其産品性(xing)能直(zhi)接影(ying)響汽車天窗的(de)使用(yong)壽(shou)命和駕(jia)駛(shi)舒适性。下面就簡(jian)單(dan)了(le)解它(ta)的鋁型材(cai)特點。

　　産品形(xing)狀和結(jie)構複雜(za)，對稱性差，懸臂大(da)，尺寸(cun)大，壁厚(hou)一般小(xiao)于3mm，産品擠(ji)出難(nan)度系(xi)數(shu)大(da)。型材有許(xu)多機(ji)械滑(hua)槽，并且尺寸要(yao)求相對(dui)嚴格。部分斷(duan)面尺寸公(gong)差超過标(biao)準gb / t14846的高精度标(biao)準。汽(qi)車天窗導軌型(xing)材安裝在天窗系統中，并(bing)與作(zuo)爲功能組件的(de)車頂(ding)匹配。大多(duo)數型材需要機(ji)加工和(he)熱處理(li)，例如沖壓(ya)，電弧彎曲，時效，車削(xue)和銑削。汽(qi)車天(tian)窗導(dao)軌型材具(ju)有一定的防(fang)腐(fu)能力，需要進行(hang)陽極氧化和電泳塗(tu)漆等表面(mian)處理(li)。

　　從汽(qi)車天(tian)窗導軌的(de)形狀，結構，後(hou)續處理和表面處(chu)理的角度(du)來看，通常(chang)使用(yong)具有(you)優異(yi)的擠出性(xing)能(neng)，機(ji)加工性能，耐腐蝕性和(he)陽極氧化性能的6063和6060合(he)金。另外(wai)，在(zai)擠出(chu)過程中(zhong)，可以實現在線淬(cui)火，從而降低了生産(chan)工藝(yi)和生(sheng)産成(cheng)本。它(ta)的大部分(fen)輪廓應爲(wei)彎曲(qu)的，對其硬度有(you)特殊要(yao)求(qiu)，一些(xie)客戶(hu)要求将每(mei)批産品(pin)的硬度(du)波動控制在1hw以(yi)内。

　　通過上(shang)述的(de)介紹，相(xiang)信大家(jia)對汽(qi)車天窗導(dao)軌鋁型(xing)材(cai)的特(te)點有更直接的(de)了解，感謝大家(jia)的閱讀(du)，有(you)需要可以直接聯系(xi)我司。