天窗通常安(an)裝在車輛的頂部，并通(tong)過導軌(gui)打開和關(guan)閉， 天(tian)窗導軌 的整體(ti)結構強度和可(ke)靠性也是設計(ji)中需要綜合考(kao)慮的因(yin)素。關于(yu)車輛(liang)天窗(chuang)導軌(gui)的制作(zuo)方法，下(xia)面就(jiu)爲大(da)家簡單介紹。

　　導軌包(bao)括細長(zhang)的車身，車身(shen)和(he)車身描(miao)述了裝配(pei)區域，天窗(chuang)機械裝配(pei)區域(yu)，而滾(gun)動式(shi)遮陽(yang)簾裝(zhuang)配區(qu)域形(xing)成了(le)一個(ge)有(you)機(ji)整體(ti)，包括(kuo)天窗機械(xie)裝配區域位(wei)于(yu)車身(shen)裝配區域之間(jian)和快(kuai)門組件區(qu)域，并設置了快(kuai)門組件區域。

　　天(tian)窗機械(xie)組件區域設置有多個(ge)安裝(zhuang)槽，用(yong)于組(zu)裝天窗(chuang)機械組(zu)件，機械組件(jian)引導組件，氣(qi)杆支(zhi)撐組件(jian)，并具有傾斜(xie)的側壁和(he)/或傾斜的底部(bu)。導向裝置還包(bao)括用(yong)于頂部襯(chen)套組的(de)組裝區(qu)域，該組裝(zhuang)區域位于卷簾組裝(zhuang)區域(yu)的下方。

　　車輛天窗導軌設(she)計合理，功(gong)能豐富，可以(yi)支持雙(shuang)輥遮陽闆功能的實(shi)現，優化了(le)導軌(gui)的結構強(qiang)度，并顯着提高(gao)了天窗總成和車身的強度。它(ta)具有(you)很強(qiang)的可(ke)塑性，可以根據(ju)實際需(xu)要加工(gong)各種匹配結構(gou)，以達到(dao)所需的(de)功能(neng)。